Văn phòng công ty Thành phố Hồ Chí Minh

Khoảng 5 - 10 năm trước đây, hầu hết các mẫu mã ô tô phân phối tại Việt Nam đều có bản số sàn, thậm chí nhiều mẫu mã, bản số sàn chiếm khoảng một nửa trong tổng số phiên bản của một mẫu ô tô bán ra thị trường. Trong đó, bản số sàn tiêu chuẩn ít trang bị, tính năng nhất được các nhà sản xuất, phân phối hướng đến nhóm khách hàng là các cá nhân mua xe chạy dịch vụ hoặc các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách, xe taxi. Bản số sàn còn lại bổ sung thêm tính năng, trang bị gần như giống bản số tự động tiêu chuẩn để phục vụ nhu cầu của nhóm khách hàng lần đầu mua xe, thích lái xe số sàn.

Những lúc vậy, chị Nhung sẽ tự vấn để cố gắng hiểu vì sao họ lại để ý cuộc sống mình nhiều đến vậy. Có lúc, chị phản ứng ra mặt rằng đó là đời sống cá nhân của mình và đề nghị đồng nghiệp không moi móc nữa.

Để đạt được cột mốc 6 triệu xe ô tô năng lượng mới xuất xưởng, BYD cũng trải qua quá trình đầy nỗ lực. Cụ thể hãng xe Trung Quốc mất tới 13 năm để sản xuất một triệu chiếc NEV đầu tiên, sau đó thêm 1 năm để đạt mốc 2 triệu chiếc và chỉ 6 tháng để đạt 3 triệu chiếc. Sau đó, công ty đã đạt được thêm 2 triệu NEV trong 9 tháng tiếp theo. Cuối cùng, mốc 6 triệu chiếc đã đạt được chỉ sau 3 tháng, chủ yếu là do năng lực sản xuất tăng lên. Nhìn vào các cột mốc sản xuất của BYD, có thể thấy doanh số bán xe NEV đang gia tăng với tốc độ chưa từng có.

Những ngày đau khổ ấy

Giá niêm yết chính hãng: 1.100.000đ/ 15ml.

Ở Mông Cổ, Tây Tạng và Tân Cương có cách pha trà đặc biệt. Người ta cắt một phần của cục gạch trà - loại trà ép thành gạch để thuận tiện cho việc vận chuyển bằng lạc đà hoặc la. Họ bỏ trà vào ấm rồi đun sôi, kế tiếp là đổ nước trà vào một vật hình trụ lớn bằng gỗ, cho bơ làm từ sữa lạc đà hoặc sữa bò vào, thêm một ít muối, khuấy đều cho đến khi chất lỏng sủi bọt. Cuối cùng người ta dùng chén gỗ đựng trà bơ rồi uống.